Analiza wyników kontroli jakości materiału kół zębatych i przyczyny zniekształceń

Dec 07, 2022

Analiza wyników kontroli jakości materiałów przekładni i przyczyny odkształceń

① Wynik kontroli przekładni. Zgodnie z konwencjonalnym procesem powierzchnia końcowa jest poważnie wypaczona i nieregularna. Po hartowaniu wewnętrzna krawędź powierzchni końcowej wynosi {{0}},4 mm, a krawędź zewnętrzna około 0,25 mm. Po hartowaniu ciśnieniowym umieszcza się go na około 1 godzinę, wielkość wypaczenia wciąż rośnie, a zniekształcenie nadal rośnie po czyszczeniu i odpuszczaniu.

② analiza aberracji. Ponowne badanie próbek, ich skład chemiczny i kwalifikacja do hartowania. Sprawdź metalową powierzchnię pierwotnego półfabrykatu zęba (gorące przednie białe części), kwalifikowaną twardość. Olej do hartowania zastępujący olej do szybkiego hartowania Fulton, wciąż zdeformowany bardzo słaby. Po zbadaniu defektów makro-niskiego fałdu okrągłej stali surowcowej stwierdzono, że różni się ona od materiałów stalowych innych producentów, nieprawidłowa rama segregacji materiału i obszar dendrytu są asymetryczne, zbyt blisko powierzchni okrągłej stali, luźna powierzchnia jest duża, co skutkuje nierówną gęstością przekroju (maksymalna różnica wynosi około 3 razy), a odchylenie zawartości między powierzchnią a obszarem centralnym jest duże.

Oprócz wąskiej taśmy hartowniczej środki ulepszania przekładni powinny również kontrolować jednorodność składników w stali. C, Ni i Mo powinny być kontrolowane w granicach ± ​​{{0}},01 procent, a Mn, Cr i Si powinny być kontrolowane w granicach ± ​​0,02 procent.

 

Wyślij zapytanie